El Código OMI/OIT/CEPE-Naciones Unidas sobre la estiba de las unidades de transporte (Código CTU) establece diversas responsabilidades relacionadas con la carga que está mal estibada y sujeta en las unidades de transporte. Estos aspectos son fundamentales para garantizar la seguridad tanto de la carga como de las personas involucradas en las operaciones de transporte.
1. Consecuencias de la Carga Mal Estibada
La carga mal estibada puede resultar en:
– Lesiones físicas al personal durante la manipulación y transporte.
– Daños a la carga misma, al equipo de transporte y al medio ambiente.
– Consecuencias económicas significativas derivadas de estos daños.
El Código CTU destaca que la carga mal estibada y sujetada, el uso de unidades de transporte inapropiadas y la sobrecarga pueden poner en peligro a las personas y comprometer la seguridad del transporte. La incorrecta declaración de la carga, como la masa bruta, puede resultar en sobrecargas y asignaciones inapropiadas de estiba, lo que también pone en riesgo la seguridad del buque y otros modos de transporte.
2. Responsabilidades de las Partes Involucradas
El Código CTU estipula que distintas partes en la cadena de suministro tienen responsabilidades específicas:
– Expedidor: Responsable de asegurar que la carga sea segura y adecuada para el transporte. Si la carga está mal estibada, el expedidor puede ser considerado responsable por cualquier deficiencia.
– Encargados de la Estiba: Deben asegurarse de que la carga esté correctamente estibada y sujeta. Si hay errores en la operación de estiba que resultan en una carga peligrosa o mal estibada, los responsables pueden ser considerados culpables.
– Transportista: Tiene la responsabilidad de manejar la unidad de transporte de manera que no dañe la carga. Si el transportista ignora las condiciones de la carga o no verifica su estiba, puede ser considerado responsable ante cualquier incidente.
– Consignatario/Receptor: Debe confirmar que la unidad de transporte no presenta daños y que la carga ha sido manipulada y desestibada correctamente. También es responsable de devolver la unidad en condiciones adecuadas.
3. Medidas de Prevención y Formación
El Código CTU enfatiza la importancia de la formación adecuada del personal involucrado en la estiba. La capacitación debe incluir:
– Conciencia sobre las consecuencias de una carga mal estibada.
– Conocimiento de las responsabilidades legales y de seguridad.
– Métodos de sujeción y estiba que prevengan deslizamientos e inclinaciones.
4. Documentación y Certificación
Finalmente, el Código indica que se debe llevar un registro adecuado de los programas de formación y asegurarse de que toda la documentación relacionada con la carga y su estiba sea precisa y completa. Esto incluye la correcta determinación de la masa bruta de la unidad de transporte y el uso de precintos cuando sea necesario.
En resumen, el Código CTU establece un marco claro de responsabilidades y procedimientos para minimizar los riesgos asociados con la carga mal estibada en las unidades de transporte, destacando la importancia de la formación y la documentación adecuada en cada paso del proceso.
